Змей Гуревич

vvsar писал(а) Wed, 21 August 2013 18:41DELETED писал(а) Wed, 21 August 2013 17:50зря перенесли этот оффтоп сюда.все равно не каждый его сможет осилить вот подраздел на форуме ,в "мероприятия и соревнования" с названием ВелоФестиваль 2013 создать уже пора и обсуждать уже в нем Для появления раздела надо, чтобы было принято решение: велофестиваль как официальное клубное мероприятие состоится. нивапрос. Если есть ответственные люди - я переговорю с нашим Председателем, и советом клуба. Мы готовы передать это дело в надежные руки хороших людей и помочь тоже.

Kimber1 писал(а) Wed, 14 August 2013 14:16Bulawka писал(а) Wed, 14 August 2013 13:57Galakhov писал(а) Wed, 14 August 2013 12:25или он таки будет, но Совету клуба нужны помощники в его организации и проведении? Совету клуба, имхо, не нужно ничего. )))) +1, совет фестиваль организовывать не будет. Федор собирался где-то провести МТБО, я и Кампи давно обещанный грунтовый марафон. Причем в разные дни, так как участники одни и те же. Если будут желающие организовать фестиваль, совет поможет. Видите ли, друзья... мы, совет клуба, провели 9 (ДЕВЯТЬ) фестивалей. И поняли: РОссияне! Мы устали . МЕсто оргов - вакантно. Всем чем могу - помогу. Прямо из Швейцарии и Италии, где буду с 26 авг по 21 сент.

vvsar писал(а) Wed, 21 August 2013 23:11Змей Гуревич писал(а) Wed, 21 August 2013 23:04 А о судьбе масленницы не надо беспокоится, ее надо проводить . Если будут активные люди - проведется Вот нащот активных людей... Зимний велофестиваль - это отлично, но вот с осенним как-то не очень. Высказался бы ты в соседней ветке, что ли... Понимаю, что вы с Чайкой в сентябре в велотурах, но что-то решить надо. Основная сложность, КМК - в организации ориентирования. Как я понял, дядя Фёдор в сентябре не может. Перенос на октябрь - опыт прошлого года, на мой взгляд, отрицательный. Может, сторонних организаторов позвать позволительно? а где ветка?

401 писал(а) Wed, 21 August 2013 22:33Так «где-нибудь» уже делали. Теперь было бы интересно «где надо», ну так, для разнообразия. Или речь про не настолько «где-нибудь»? Будет нехорошо, если ключ продолжат искать там, где светло, а не там, где потеряли. на нынешнем этапе раситывать что будут делать по плану не призодится. Мы все таки отодвинуты на три года назад, в состояние "до концепции". Если КТТП предполагало системный подход к проблеме, типа изучить кто куда ездит (были опросы и замеры на улицах), создавалась программа: откуда куда ездят, какими маршрутами, что в первую очередь, что во вторую, то это сегодня все похоронено. Мы вернулись в 2010 ый год и предлагается начать сначала. грубо говоря, требуется пилотный проект. Типа Муринская дорожка-2. ПОтеряно время, деьги, труд активистов. НО деваться некуда. Будем продолжать.

алекс где то в отпуске вроде.

Nodens писал(а) Wed, 21 August 2013 22:02а почему зимний велофестиваль весной? Может его надо в январе-феврале проводить? Хотя к январю может не успеть выпасть снег Да, я беспокоюсь о судьбе масленицы Про зиму все верно: либо снега не будет. либо льда. У нас все как то инерционно стало. Зиму дают к февралю.. А о судьбе масленницы не надо беспокоится, ее надо проводить . Если будут активные люди - проведется

401 писал(а) Wed, 21 August 2013 16:02Если запретить парковку на нескольких улицах и сделать там велодорожки/велополосы, радикально на количество парковочных мест в центре это не повлияет. Просто некоторому количеству автовладельцев придётся парковаться несколько дальше от дома или работы. Но так и сейчас происходит, поскольку вёдер всё больше, то и парковаться приходится, в среднем, всё дальше от нужного места. Вроде же никто и не говорит, что велодорожка должна быть на каждой улице. Массовое строительство подземных парковок (да в центре Питера!) это настолько дорогое удовольствие, что такого точно не будет. никто не против. Просто это не задача номер 1. Есть куда приложить силы с большей эффективностью. Еду к 18-00 на совещание в КРТИ. пригласили так. Грех отказываться.

PaaLadin писал(а) Wed, 21 August 2013 11:43Змей Гуревич писал(а) Wed, 21 August 2013 11:13 - не хватает места машинам. Да, не дело их хранить припаркованными в центре. Но идти против жителей района, запреить им парковку НЕ предоставив взамен НИЧЕГО, никто не будет. Ибо это вызовет социальный взырв. Ты приезжаешь домой, а парковать машину тебе нельзя. Змей, вот ты не поверишь, но в центре на данный момент места для парковки местным жителям хватает с лихвой. А так, как количество квартир в центре не увеличивается, то врядли увеличится количество "местных" машин. . Почему не поверю? Поверю. Они паркуют автомобили на наших дорогах, и места им хватает. Это правда. Когда едешь к друзьям в гости вечером, часам к 8-9, то с парковкой в центре больших проблем нет. Но ведь нас не устраивает велодорожка, которая будет заставлена машинами не вся, а только на треть? Нам ведь надо убрать грубо говоря ВСЕ машины. И вместо их парковки сделать велодорожку. ничего особо сложного нету, кроме одного: куда их убрать? ОТвет тоже не ахти какой сложный - надо построить паркинги подземные, надземные, не знаю, внутридворовые и так далее. и понятно, что сегодня на это никто не пойдет. А что надо сделать на проспекте Косыгина для обеспечения безопасного движения велосипедистов? - несколько понижений паребрика - в одном месте вместо лестницы надо сделать скат. - нанести разметку - кое где для пешеходов надо сделать дорожку. от жд моста до энергетиков надо да, дорожку класть с нуля. НО там место есть. от Энергетиков до шаумяна тоже дорожку надо класть и размечать, но места там есть. от Шаумяна до Моста А Невского надо разбираться уже. Там уже сложно. МОжет быть дорожку засандалить внутрь микрорайонов, может быть пустить по параллельной улице. СЛовом. проект НЕ без сложностей. но вполне себе рабочий и исполнимый. Сделали, набили шишек, перешли к более сложной задаче: Савушкина-центр.

schors писал(а) Wed, 21 August 2013 10:57martcell писал(а) Wed, 21 August 2013 10:56schors писал(а) Wed, 21 August 2013 10:53 Значит штаны запасные возишь Да проезжается конечно, но как-то очень нервно. Нервничаю я, когда по Новочеркасскому после работы еду. Вот там реально тяжко бывает. Там другого рода жесть. А по КОсыгина там где он виляет, нормально ехать если пробки нет? но дело не в этом. а в том, что ребята повелись на глупость: чиновники имеют свое сформированное мнение, и их набор аргументов понятен: - не хватает места машинам. Да, не дело их хранить припаркованными в центре. Но идти против жителей района, запреить им парковку НЕ предоставив взамен НИЧЕГО, никто не будет. Ибо это вызовет социальный взырв. Ты приезжаешь домой, а парковать машину тебе нельзя. А она у тебя есть уже 20 лет, и? Не убрав машины, действительно ничего не получится. По стенам пока мы ездить не умеем. Значит должна быть программа, лет на 20-30, по строителству альтернативных мест парковок для местных: подземные парковки. Ярусные где нибудь во дворах. ОДновременно с программой по дестимулироанию использования машин всеми. Типа: продажа автомобилей тем, у кого есть место, куда ее ставить. Не ОБЩЕСТВЕННОЕ место, мое, твое. Васи Пупкина. А свое личное. Не где парковать машину? Не покупай. Но это все не 15 минут дело. И ровно это чиновники расскажут нашим доброхотам. И это будет плохо. Взамен надо было действовать так: - настоять на том, чтобы поездка прошла по Линии Каменцева или линии Гуревича. Чтобы представители власти ПОНЯЛИ как устроен наш город. ГДе наиболее просто и эффективно можно решать проблемы. И мы бы направили дискуссию в НУЖНОЕ Нам русло: в русло строительства велодорожек, а не в русло споров, можно или нет строить велодорожку на Владимирском. Лучший способ победить в конфликте - не участвовать в нем. Странно что они не понимают это. Я понимаю их порыв, мы сейчас покажем, докажем. Это, конечно, иллюзия. надо было развернуть дискуссию: не понимаете как сделать в центре? ничего, вот на ПЕРВОМ этапе потренируйтесь тут: тут еще более сложная ситцация для велосипедистов, наработайте опыт, посмотрите как это будет востребовано, а потом решайте сложные задачи. Мы бы как в кунфу - силу мощного противника увели бы от себя минимальным усилием, и направили бы в нужное нам русло. А так они приняли лобовое столкновение у которых итог очевеидн: у каждого своя правда. Жалко.

podvodn1k писал(а) Tue, 20 August 2013 16:54Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 August 2013 16:17 И получил ответ, что чиновники хотят убедится в том, что велодорожки в центре не нужны. Т.е. им нужно, чтобы МЫ САМИ подписались под тем, что дорожки не нужны. А главную визу поставил куратор всего велодвижения. А они вроде как не при делах. Зашибись. Не ведись, Многоуважаемый Змей, на провокационные инициативы. я понял замысел ровно так.

Дядя Вова писал(а) Tue, 20 August 2013 11:56Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 August 2013 07:28Эстонию не очень люблю. а вот в Латвии бываю постоянно. Там все лучше: - границы без эстонских гешефтов - люди - природа Про пограничные гешефты не в курсе. Люди-субьективно,как нарвёшся. Но вот природа,чем природа страны,где нет ни одного острова,краше? Неужели красоты Латгалии,где я ,кроме Даугавпилса,не был,перевешивают? Это автомобильная фишка наших продвинутых западных соседей. Выглядит так: приезжаешь на пограничный пункт где машин почти нет, но тебе "предлагают" за 4,5 евро постоять пол часа в отстойнике. Чтобы потом культурно пройти границу. Ну и на границе, конечно, работают - дым столбом. Ведь надо как то очередь то создавать? Если в Нарве она сама по себе создается, то тут то надо этому содействовать? Ходят нога за ногу . Да в Латгалии очень красиво. Эстонию точно перевешивает, вопроса нет, а вот Финляндии пожалуй все таки уступает. Но берет своим: в Финляндии на заправке в АБС ешь пластиковую еду за 15 евро. А тут мы в 4 рыла если вдвое дешевле . Правда и дорога до Латвии - далеко. 300 км до границы как отдай. Это вдвое дальше чем Финляндия. На денек уже не смотаешься.

San писал(а) Mon, 19 August 2013 23:16Мне в Нарве тоже цены понравились. А еще нравится тенденция, что раньше нас в прибалтике не сильно ждали, то теперь наверное более дружелюбны стали, хотя в сельской местности национализма и тогда не было, в основном в городах. Хрен знает. Я не сталкивался. Эстонию не очень люблю. а вот в Латвии бываю постоянно. Там все лучше: - границы без эстонских гешефтов - люди - природа национализма не встречал. Да и без России у них туризм не разовьется. Для европейцев это холодный северный край. Край мира. А для наших - недорогая близкая европа. МОжно почувствовать разницу.

Hermit писал(а) Mon, 19 August 2013 15:42а что собственно интересно? практика процесса

vvsar писал(а) Mon, 19 August 2013 19:37Ты же бездельник безработный, тебе не дадут Поехал велотур ставить? чтобы "поехал" как раз и надо визу

Да, плохо. и это не ПИАР а АНТИПИАР . ВО всяком случае какое либо желание покупать опель пропало напрочь . Вообще на протестных акциях не надо пиариться. это ни к чему.

olegus78rus писал(а) Mon, 19 August 2013 15:59Вспомни профессора Преображенского - разруха в головах... Там ведро - средство передвижения, у нас (как повелось с СССР) - показатель статуса. Вот оттуда и растут Тундры-Сабурбаны. Люди сами лишают себя мобильности, государство им в этом активно помогает. Так неужели это же государство будет щемить автодятлов велодорожками? А легкое попукивание очередных клоунов будет восприниматься фразой "и это пройдет..." Ты безусловно прав, Олег. Просто чтобы это прошло, требуется смена поколения. Конечно всегда будут люди, которые будут любить свои тачки, и криминала в этом нет. Просто фраза "автомобиль не роскошь а средство передвижения" должна наконец стать явью. Да, машина сегодня не ценность. Не вложение денег. Но пока еще понты. Это действиительно пройдет.

вот интересно, а не обсчиталис ли они. Сам не верю в такие цены . жаль не сохранил чека. Может быть забыли что то посчитать .

Глава Колпино в Твиттере ВелоПитера как то появился, со словами, что хочет сделать Колпино самой велосипедной частью Питера. Ну я само собой поймал его вопросом: А когда будет выезд на велодорожку из Колпино нормальный? Получил ответ: когда будет завершена реконструкция Финляндской улицы. Вопрос: как обстоят дела с реконструкцией? Не пора ли нам напомнить уважаемому Главе Района, о базаре? Или идет пока? Кто нить в курсе?

оляля! твид ран... Нет ли у кого знакомого портного у которого я могу заказать твидовый костюм? Жилетку, брюки? Кепочку клечатую... о ляля! ВелоПитер соорганизатор.

gopher писал(а) Sat, 17 August 2013 18:57Змей Гуревич писал(а) Sat, 17 August 2013 09:54по Израилю могу подсказать хороший маршрут по пустыням без дорог Было бы здорово. Давно думаю поездить по Израилю, но непонятно, в какое время года, пишут что даже в декабре бывает очень жарко. это не так. в пустынях израиля с 15-20 декабря по 20 января - 1 февраля может выпасть снег. В Негеве такое бывает иногда. Нагуглил вот например http://botinok.co.il/node/42271. КОнечно, не Урал , но вот так. НО снег - это крайность. Но и без снега может быть прохладно. Лучшее время для поездок по Негеву на мое имхо с 10 ноября по 10 декабря, и весной. Весной надо ловить погоду, когда пустыня цветет. Это конечно флуктуирует туда -сюда. Местные ловят этот момент (март, грубо говоря, в течении недели), и едут все смотреть.

VORON писал(а) Fri, 16 August 2013 23:24Змей Гуревич писал(а) Fri, 16 August 2013 22:52А по правилам от 7 до 14 нельзя, получается, что детский велотуризм запрещен по ЛЮБЫМ дорогам. Это правильно? Наверно, можно как-то так: это дети до 7 лет судя по виду. Представляю себе аналогичную картину с детьми лет 12...

Yaroslav писал(а) Sat, 17 August 2013 07:32Спасибо! Следим за новостями... Сейчас по закону вы можете сдать путевку и получить деньги назад (т.к. МИД выпустил предостережение), и купить билет в Израиль, Иорданию или Марокко. И там хорошо поездить по пустыням. ЕГипет даже тогда, в 97ом был НЕ спокоен. Просто - Египет это товар, который надо продавать. И никому нахрен не надо говорить о том, что за пределами туристских зон там всегда было не спокойно. ПО Иордании я не большой мастер, а по Израилю могу подсказать хороший маршрут по пустыням без дорог. Сам ездил. есть сайт с треками is-israel.com По марокко у нас народ ездил, тоже могут подсказать. ОТличные пустыни в Монголии (и никаких шиитов, суннитов, салафитов, и прочего добра изза которого надо резать друг друга)

А вот последние новости http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187830&start=0&rid=554 а вот тут ливжурнал жжот с фото http://trasyy.livejournal.com/1213642.html

Insight писал(а) Tue, 13 August 2013 18:36Ребенку с 7 лет на ПЧ в шлеме и сопровождении взрослого? Не, не надо. На ПЧ с 14 и точка. Вы исключаете возможность поездки с детьми по Карелии по дороге "большие клопы" - "малые загнивищи"? Вы понимаете, что Россия не состоит ТОЛЬКО из Москвы и трассы Е95? Значит ли, что если в Питере и МОскве, если на трассах детям опасно, то и по лесной грунтовке тоже нельзя? МНе не кажется, что это - правильно. А по правилам от 7 до 14 нельзя, получается, что детский велотуризм запрещен по ЛЮБЫМ дорогам. Это правильно?

Leonidp писал(а) Fri, 16 August 2013 19:34Исходя из обращения г-на Гуревича к велосипедистам, изложенного в http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187225&prevloaded=1&rid=0&start=0&SQ=& мной была предложена конкретная формулировка "При пересечении дороги или шоссе с разноуровнемыми развязками (например развязки КАД и теперь ещё ЗСД) или дорогами, имеющими уширение для въезда или съезда с них, велосипедист должен двигаться по крайней правой полосе разрешающей движение в прямом направлении и иметь преимущество перед автотранспортом выезжающим на развязку или въезжающим с неё", а так же было выражено пожелание включить в текст ПДД ответ ГИБДД, выдержка из ответа http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=108151&rid=22527, поэтому я не понимаю нервозности реакции г-на Гуревича и предложения оплатить мне его труды. А если Вы хотите делать то, что интересно только Вам, то и делайте, и не надо ни к кому обращаться. Нервозная? Что вы. Я на отдыхе на лесном озере в Латгалии. ТОлько что катался на лодочке со всей семьей. Я на веслах, жена с сыном на корме, дочка на носу. Счастье в жизни есть. Или как минимум, иногда бывает. Однако: перечитайте ваш пост. И вы поймете мою реакцию. Если начинать так: "Господин Змей зациклился", или в таком роде, то что вы хотите получить в ответ? Вы и получили то, что я вас с вашими оборотами речи послал на хрен. Без нервов, а просто мне не нравится общаться в таком тоне. Вот и все . Ситуация пустяковая, но обратите внимание на нее, в плане общения вообще. Если вы хотите добиться результата в жизни, сделать так, чтобы вас услышали, то начинайте ваши речи иначе. Это не ко мне - придете к другому человеку, тоже не начинайте ваши предложения словами: "Ты, старый козел, не мог бы .... " это снижает ваши шансы на успех . Прошу прощения за отповедь